成品油價上調如期而至。8月9日，發改委發布消息稱，8月10日凌晨汽柴油零售價分別上調390元/噸和370元/噸，折合0.28元/升和0.31元/升。
此次上調，是國內油價3連跌后的首次上調。調整后，全國多數城市93號汽油在經歷了短暫的“6時代”后，將全面重回“7時代”。
隨著油價上調，中石油和中石化的煉廠大幅減虧，只是兩大油企的減虧幅度有所不同，中石化扭虧為盈，中石油繼續虧損。
三連跌后如期上調
為定價機制改革鋪墊
進入7月份以來，外盤油價震蕩走高，截至7月8日，WTI較上次調價日(7月10日)的83.91美元/桶上漲近10美元/桶，布倫特較上次調價日(7月10日)的97.97美元/桶上漲近15美元/桶。受此帶動，三地原油變化率持續正向運行。據大宗商品數據商生意社油價監測顯示，截至到7月30日，三地原油變化率為4.46%，已正向破4，滿足發改委調價條件之一。
此時調價距離7月11日發改委年內三次下調價格剛好22個工作日，此次發改委再次準時上調了油價。
卓創資訊梳理發現，2012年發改委共六次調整成品油價格，其中三次上調、三次下調，除了第二次上調價格時因兩會推遲了一周，其余五次時間都是調價條件滿足之后就及時對價格進行了調整。成品油調價從滯后調價過度到實時定價這一改變，可以使國際油價的走勢更好地傳導到成品油市場，讓成品油市場走向市場化；另一方面也為接下來的成品油定價機制改革的推出做好鋪墊。
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